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有的时候,可以停下来找找灵感,然后再继续。

相伴七个月的小伙伴——VV5


本文章没有长腿小姐姐,更没有奶油小鲜肉,只是一些日常用车感受,各位看官见谅,见谅!

说说买车背景吧,这是家里第一辆车,我是标准90后,车主要由我开,父母也尊重我的想法,所以,父母也就把选车这件事情全权委托给我了。选车的时候比较简单,简单粗暴,没有非得轿车或者SUV,我在家里最高,前后排我都要能坐下,最重要的是配置方面想高一些就OK。自从父王母后将此重任委托与我之后,就大大小小的网站不停的浏览,但是预算有限,15W,也就那么几款车之间来回比较,(排除了日系车,因为在两国关系不友善时,亲眼目睹领导的凯美瑞被砸了个稀碎,拦都拦不住,心里还是有些担心,各位不喜勿喷,键盘留情)。

一开始呢,比较满意别克英朗,还有大众朗逸,但是我比较注重配置方面,就没有下手,之前有关注过VV7,配置,外观,都挺满意的,但是预算超了,听说VV5快要上市了,所以一直处于观望状态。对于国产车,褒贬不一,有人说好,有人说差,其实在买车之前,我就经常逛汽车网站,对于国产车,我也有自己的看法,也许现在国产车没有达到一定的高度,但是,他们的努力让车品质的提升,是我们能看到的,买车涉及不到爱国,适合你的,才是最好的。

一个下班之后的夜晚,照常打开网站浏览,突然发现有VV5的消息了,然后就找车型,配置表,等等,看过对比之后,配置真的是秒杀英朗和朗逸,毫不犹豫联系了经销商看车。

还记得那是一个明媚而又寒冷的早晨,来到店里,不知道是不是看我一个人过来,竟然没有一个销售顾问来给我介绍。哎,可能是我比较年轻,是小孩子,提车的可能性不大吧,在我自己主动的情况下,我试了车,强行要求销售给我大概介绍了一下配置方面,对比价格和配置方面之后,跟家人商量了一下,就直接订车了。(没有任何优惠,但也没有加价,没有强制装饰)接下来的就是漫长的等待,网上查询,提车注意事项,需要带的证件,每天都盼着销售给我电话,大概一个月多一点,销售给我来电,可以提车了,之后,回家上牌,与小五的生活就这样开始了。

前脸还算耐看型的,LED日间行车灯和大灯,很犀利,就是从整个前脸来说,有点小;大大的中网,保定的旗杆,还比较讨喜;底下有一个摄像头和ACC,配置一下就上来了,运动型包围,也增添了几分力量感,不中庸,但不平庸,很符合年轻人的调性。

侧面车身比例协调,简单,好看,中间还有上扬的线条,19的圈,是属于越看越喜欢的类型(高配配20的圈,造型更加犀利)。车门直接包裹车身,这样就不会因为下雨天上车,蹭脏裤子了。车门配了主副的无钥匙进入,还有两个电耳,这两个电耳真的是我很喜欢的配置,方便,实用,还能投影出wey的字母,这个讨喜,相当讨喜,同时,原车后排还是隐私玻璃,小细节,点赞,如果前面也是,就更完美了。

美的没话说的腰+屁股

尾部造型一般,单看有些臃肿,流线的转向灯有那么一点骚气,四个排气,有点唬人,以至于被带上最慢四排气的车。其实,一个也就够了,毕竟不比超跑,反而会被觉得装那啥。配置方面,流媒体,倒车影像,电尾,要啥有啥,还要啥自行车,还有脚踢功能,太实用,值得点赞

整个中控设计一般,有红色缝线稍作点缀,也可选红内,那就更加骚气了

首先是一个底部溜直的运动方向盘,大小适中,造型偏运动,握感也还不错,但手动调节令人失望。有三种力度模式可供选择,对于力度小的女生,是很贴心的。还有换挡拨片,拨片质感还可以,但一般行驶过程中,不会用到,但有总比没有强。左右的一些功能按键也很实用,基本上,行驶过程中需要的,都不用在其他面板上去找,定速巡航,在高速上跑起来,太舒服,语音也很方便,打电话,开空调等基本操作点一下就行了

方向盘坐后侧,有三个调节按钮,依次是行车屏亮度,大灯高度,还有氛围灯颜色的转换,如果在下方能掏出一个小的储物盒就更加完美了

两块物理仪表盘,一个转速,一个时速,同时显示水温和油量,中间有一个小不啦叽的电子屏,丑的不要不要的,哪怕和两个物理仪表融合一下也好啊,如果没有价钱上的约束,可以上旗舰,毕竟全屏看起来就很舒服,但是他虽小,显示的信息也不少,驾驶模式、胎压检测、续航里程、油耗等等,也都能通过多功能方向盘直接调节。多提一下胎压监测,真的很好,拍图时,显示右后轮胎明显低于其他三个,后来去修理厂发现是扎钉子了,但一直没发现,所以,要时不时的看看自己的轮胎胎压,没有配的,也可以开车时注意一下哦

在续航里程小于50km的时候,仪表此时不显示数据,直接横杠。所以,各位平时还是要多注意油量,避免亏油

显示屏屏幕挺清晰的,9英寸也够大,功能齐全,蓝牙、手机互联,车联网等,该有的基本上都有了。倒车360影像白天的情况下很清晰,对于大城市拥挤的状况,超级好用,但是,在晚上,光线比较暗的情况下,就不是那么友好了,车载地图用过一次,还可以,但基本上都是手机导航,这个就忽略了。下方是三个圆形空调出风口,造型喜好因人而异

再下方就是条形物理按键区,双闪+空调控制器,一个回弹式的储物槽,挡把,电子手刹和auto hold,功能按键区,还是该有的都有了。中间旋钮质感不是很好,旷量有些大,在后方是两个杯槽,吐槽一下挡把,首先不谈电子挡把,那不能设计好看一点吗?这个挡把是真不好看,看时间长了,还是不好看。

前方储物槽,空间不大,只能放一些小硬币之类的,配有一个点烟器,USB+AUX+SD卡槽,充电的时候,面板还不能盖上,糟心

后方的储物槽不大,深度一般,功能一般,有一个USB,一个点烟,如果对于储物需求比较大的,需要谨慎选择

中控上方,两边的阅读灯,一个眼镜盒,还有一个天窗膜的开启,简单,实用。下方的是防炫目的流媒体后视镜,不管从清晰还是大小,都是特别厚道,相当的惹人爱了

低配仿皮座椅,舒适度适中,左右侧包裹不算紧,微微宽松,坐垫面积够大,头部就比较硬,不讨人,带座椅加热,后选装座椅通风,在夏天的时候,就解放屁股了

主驾驶电动调节,还有腰部支撑,跑长途,会是一个加分项,腰不会太累,但大家跑时间长了,还是要注意休息

副驾可就寒碜一点了,只有电动座椅和加热,不可选装通风也没有腰部支撑,对于一般家里的夫人,地位比较大的,坐在这的时候,就不讨好了,副驾没有,甚至可能连主驾的座椅通风都不让开(开个玩笑)

还有一个比较尴尬的就是,由于设计上的原因,副驾的左腿部空间受到干扰,在副驾的左侧有一个小网兜,可以放一些钱包等比较扁平的物件(被脚垫挡住了)

手套箱的空间不是很大,放上平时的保养手册,说明书,驾驶证行驶证空间就所剩无几了

主副驾驶位都带有化妆镜,对于女生来说就是福音了,但行驶注意安全,切勿化妆哦

车门四车窗一键升降,实在,底下能放两瓶水,但是能摸到的都是软的,不膈应,拉回储物空间小的一些分数,底下燕飞利仕的音响,谈不上好,也谈不上差,中等水平吧

副驾也一样,但是副驾的把手设计稍微靠前,需要用更大的力去关门,否则就关不上,这可以小小改进一下

前排我的座位,后排腿部空间还有小两拳的距离,头部空间也有小一拳(我身高183,体重70kg),所以,日常生活的需求还是足够的,前排座椅后还有储物兜,放一些小物件,还是挺方便的

后排的配置有空调出风口,有一个车载净化器,其他就尴尬了,多少给配个USB接口,这年代,出去玩,谁手机不要充个电什么的,这一点差评,比较好的是地板是全平的,坐个人也不用担心腿部空间的问题了

后排中央扶手是可以打开的,前面两个杯架,后面一个小的储物盒,手臂舒适度一般,不软不硬,但是坐人的情况下,后背的舒适度会受到影响

后排座椅的什么舒适度和前排差不多,偏硬一些,长途坐的话,还是会受罪,和前排一样,头枕很硬,这一点不友善,坐垫还算宽大,如果不是葛优躺,基本上可以满足腿部的衬托

再一个就是这个大的全景天窗,虽然不可以打开,但是他足够大啊,就是大,任性的大,后排乘客不会感到压抑,还能享受阳光,但是,到了夏天还是乖乖的关上,毕竟蒸箱的味道不好受

后备箱的储物空间不大,但对于一般人来说说,足够用,棱角分明,规整,没有突兀的地方,上方还有拉伸的遮物帘,但不可以卸下来

左侧,有照明灯,一个网兜,放一些小配件,挺好

同样,右侧有挂钩,可挂一些汤汤水水,还有一个网兜,还有锚点,但没有电,略微遗憾

后排可以支持四六比列放倒,在后备箱与座椅的连接处还有一个小隔板,盖住,这个细节挺好,所以,这样的空间对于一般的人来说,完全足够用了

打开底板,还有一个非全尺寸的备胎,配件工具也一应俱全,但剩下的储物空间就不是很多了,只能在沟沟槽槽的地方放一下小零件。

接下来,说说驾驶方面的感受吧。他不是一款难上手的车,但也是需要你去适应的一款车。油门调教的比较灵敏,会着急的往前窜,特别是拥堵的时候,控制不好,就会追上去,但是呢,他只窜那么一会儿,在真要上速度的时候呢,又感觉慢那么半拍,需要适应一段时间,就能了解他的个性了。

他的升档是比较快的,7档也能容易的上去,但是,当你需要超个车,深踩油门的时候,他的降档的反应就没有那么快了,需要等上一秒甚至两秒钟的时间,这个逻辑以后是否可以调教一下。他的悬挂我认为是比较硬的,过减速带的时候,还是会有一部分传递给你的身体,这一点不友好,如果是高配,21的轮毂,遇到颠簸路段,乘坐舒适度估计会更难受。

还有一个就是噪音,在普通路面上,他的风噪要远远大于胎噪,而且这个风噪听起来就像是漏风的那种,让人听起来很不舒服,但对于,新修的路面,胎噪又会压过风噪。2.0T的心脏,动力不差,日常够用,上个高速,也没有问题,而且后断加速还是有劲的,7速双离合,在初步加速阶段,有能感觉到换挡的顿挫感,特别是在减速降档的时候,平时巡航,或者油门控制比较平稳,正常1800-2000转,就能达到120,相对来说,还不错了。

油耗方面,目前一万公里出点头,一半高速,一半城市吧,综合显示7.9,当然,我平时少有急刹或者急加速,开的比较温和,具体也需要由各位的驾驶习惯和路况进行综合比较。

驾驶方面,还有一个问题,就是驾驶盲区比较大,流媒体后视镜大,但不好的一点就是,挡住了很大一部分的视线,而且左右两边A柱都比较粗壮,所以,在转弯的时候,需要多加小心,各位也可以试车的时候注意一下,看自己是否能够接受。

综合来说,对于这个价位,这款车,我是很满意的,颜值可以,配置够高,空间也能满足日常需求,这就已经足够了,他也许陪伴不了我一辈子,但他陪伴我最开始的日子。

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2条回复

  • vitalbo

    好久没有看到这么纯粹的用车分享了,赞一个

  • boboy

    想知道这车的真实油耗是多少,不是表显油耗